Renault TREZOR コンセプト: 未来を鼓舞する

このパートナーシップの恩恵を受けたルノーの自動車開発部門は期待の瞬間に直面している – クレジット: Renault Press

Renault TREZOR: 未来へのインスピレーション

同世代の最も美しい電気自動車の 2016 台に選ばれたルノー TREZOR コンセプトは、XNUMX 年のパリ モーター ショーで発表されました。XNUMX 年経った今でも、その空力ラインと未来とのつながりは、新しいプロトタイプのインスピレーションとして機能しています。 その主な特徴であるハッチのようなドアは、このジャンルのいくつかのモデルの復活に拍車をかけました。

フロントパネルは、OLED とゴリラガラスダイオードを組み合わせた高解像度の曲面構成可能なスクリーンです – クレジット: Renault Press

ルノー TREZOR の先進的なデザイン

ルノー TREZOR コンセプトは、フランス複合企業体の今後数十年間の主な賭けの 4,7 つとして今でも引用されています。 彼からは、フランスの自動車メーカーの他の車にも間もなく共有される可能性のある多くのアイデアがすでに出ています。 このクーペは、全長 2,7 メートル、1.600 席で全幅 3,0 メートルのボディから始まり、当時としては非常に先進的でした。 カーボンファイバー製で、重量はわずか 21 kg です。 地上高は約22cmです。 50インチの前輪と70インチの後輪が装備されています。 さらに、その官能的なラインは、赤をアクセントにしたパノラマフロントガラスと完璧に調和しています。 そして、前世紀の XNUMX 年代と XNUMX 年代には目新しかったハッチタイプのドアの再解釈が、いくつかの同様のモデルの出現に影響を与えました。

その官能的なラインは、赤で強調されたパノラマフロントガラスに完璧にフィットします – クレジット: Renault Press

速い電気自動車

ルノー TREZOR コンセプトの電気モーターは、電気自動車の F-1 であるフォーミュラ E チャンピオン チームを 350 回獲得したルノー e.dams にとって成功したレシピです。 これは、380 馬力を組み合わせ、100 Nm のトルクを発生し、4,0 秒未満で XNUMX km/h に達します。 エンジンは、独立した冷却システムを備えた XNUMX つのバッテリー パックによって駆動され、ボンネットの下にある幾何学的なグリルから空気が入り、冷却を助けます。

ルノー TREZOR コンセプトは、2016 年のパリ モーター ショーで発表されました – クレジット: Renault Press

テクノロジーと快適性を融合したクルマ

その中で、運転中の快適性と安全性は、その自動運転および運転支援システムによって保証される XNUMX つの追加品質であり、間もなくフランスのブランドのすべてのモデルに標準装備される可能性があります。 フロントパネルは、OLED ダイオードと非常に薄く軽量で損傷に強いガラスであるゴリラガラスを組み合わせた、構成可能な曲面のスマートフォンのような高解像度ディスプレイです。 長方形のステアリングホイールが洗練された印象を与えます。

この完璧なプレゼンテーションの後、なぜルノー TREZOR コンセプトが「アーカイブ」されるのでしょうか? 日本に住んでいる人にとって、ボリードの外観と主に内部には、ボリードが獲得した日本の技術が少しだけ取り入れられていることに気づくでしょう。 ルノー・日産・三菱アライアンス。 電気クーペはこの結合の結果であると言えます。 ルノーグループの元ゼネラルディレクター兼会長であるカルロス・ゴーン氏の逮捕、同じくブラジル人が率いていた日産の内部陰謀の告発、そして最近のレバノンへの映画のような逃亡は、当事者間の信頼を揺るがしている。 したがって、このパートナーシップの恩恵を受けたルノーの自動車開発部門は、インブロリオ問題ができるだけ早く解決されることを期待し期待する瞬間に直面している。

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