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体型
市場で入手可能なさまざまなタイプのボディワークにはそれぞれの特徴があります。

ボディタイプ: セダン、ハッチバック、SUV の違いを理解する

ボディワークとは、車両の形状を決定する構造の名前で、通常はエンジンルーム、客室、トランクで構成されます。 ボディは車のシャーシとは別に組み立てることも、すでに車の構造の一部になっている場合もあり、その場合はモノコックと呼ばれます。 視覚的な差別化に加えて、さまざまなカテゴリーのボディは、自動車メーカーがより客観的かつ体系的な方法で顧客にアプローチしやすくするための特定の消費ニッチを開発することを目的としています。 自動車メーカーが提供する最も一般的なボディタイプを以下でご覧ください。
オオイジンガイド
画像:ディスクロージャー

 

物質のボディタイプ
ホンダ フィット – Oizine ガイド写真

ハッチバック: 市場で最も一般的なボディタイプの XNUMX つ

市場に出回っているあらゆるタイプのボディワークの中で、 ハッチバック 最も人気のあるものの2つです。 英語でハッチという言葉はハッチを意味し、後部ドアが上に開き、トランクや車内にアクセスできるという考えから来ています。 このカテゴリーには、簡単に認識できる 2 つの異なる容積があります。それは、トランクに統合されたエンジン コンパートメントと客室です。 これらは 4 ドア バージョンと 3 ドア バージョン (トランク ドアを含めると 5 ドアと XNUMX ドア) で提供されており、一般に自動車ラインの中で最も単純なバージョンです。
例として ハッチバック 日本で販売されているもの: トヨタ プリウス (この人気のハイブリッドの歴史について少し学んでください) ここで ウィキペディアに掲載)、日産マーチとノート、ホンダ フィット

 
 
セダン重要ボディタイプ
トヨタ クラウン アスリート G – Photo Oizine ガイド

セダン

O その後 (または シルク) は最も伝統的なバージョンの車体タイプで、エンジン コンパートメント、客室、客室から分離されたトランクという 3 つの異なる容積があります。 4 ドア バージョンが用意されており、テールゲートにはリア ウィンドウが含まれません。
例として セダン 日本で販売されているのは、トヨタ カムリとクラウン、スバル レガシィ、ホンダ アコードです。

 
 
クーペの写真
メルセデス AMG クーペ – 写真マイク・バード

クーペ

0s クーペは 2 ボリュームのよりクラシックな形式ですが、乗客 (後部座席を提供する場合) と後部コンパートメントのためのスペースが少なくなります。 セダンとロードスターの中間です。 一般に、優れた空力特性とパフォーマンスを提供します。
例として クーペ 日本で販売されている車種:アウディ TT、マツダ RX-8、トヨタ 86、インフィニティ Q60

 
 
ミニバンの重要なボディタイプ
トヨタ アルファード – フォトガイド Oizine

ミニバンまたは MPV: 日本で非常に人気のあるボディタイプ

Échamado ミニバン 乗員スペース、エンジンルーム、トランクが一体となった構造。 すべては実用性と内部スペースの合理的な利用を支持するものです。
例として ミニバン 日本で販売されているもの:トヨタ ヴォクシーとエスティマ、日産セレナ、ホンダ ステップワゴン

 
 
SUV の重要なボディタイプ
BMW X6 – 写真 Pixabay

スポーツユーティリティまたはSUV

SUV 英語から来たもので、意味は スポーツユーティリティービークル または「スポーツユーティリティビークル」をポルトガル語に無料翻訳しました。 その提案は、オフロードでの使用と道路や都市での使用の両方に使用できる車両であることです。 これらは通常、強力なエンジン、高い車体、洗練されたインテリアを組み合わせています。
例として SUV車 日本で販売されているもの:三菱パジェロ、フォード エクスプローラー、トヨタ ランドクルーザー、レクサス LX、BMW X6

 
 
バンの写真
トヨタ ハイエース – Photo Guia Oizine

バンとバン

As バン 車両は、自動車とみなされるプラットフォーム内で可能な限り多くの人を輸送するように設計されています。 このため、ほとんどのモデルではラゲッジスペースと空力ラインが犠牲になっています。 あなた バン から派生します バン ただし、荷物の輸送専用のインテリアが備わっています。つまり、より便利なスペースを確保するために助手席が取り外されています。
例として バン 日本で販売されているのは、日産キャラバン、トヨタハイエースです。

 

 

他の体型

ファストバック
ファストバックはハッチバックから派生したものですが、後部が長く、車のラインに優雅さを加えています。 ルーフラインはトランクに向かって緩やかなカーブを描きます。
日本で販売されているファストバックの例: Mercedes AMG GT、Jaguar F-Type、Audi A7、Toyota Celica、Honda Accord

ロードスター
ロード、楽しさ、パワーを好む人向けのモデルです。 フロントエンジン、後輪駆動、2座席が必要です。
日本で販売されているロードスターの例には、マツダ MX-5、日産 370Z ロードスター、BMW Z4 などがあります。

PICKUP
「ピックアップ」という用語は英語から来ており、文字通り「運ぶ」という意味です。 その主な目的は、荷物の積み降ろしを容易にするオープンスペースを提供することです。 基本構造は、運転席と助手席(ダブルキャブモデルも市販)、剛性ルーフ、荷物用バケットで構成されています。
日本で販売されているピックアップの例: トヨタ ハイラックス ピックアップ、日産フロンティア、三菱 トライトン

ステーションワゴンまたはステーションワゴン
後席乗員の快適性に加え、機能性やトランクへのアクセスを重視したセダン派生モデルです。 トランク内の荷物スペースが増え、トランクリッドにリアウィンドウが一体化されているため、簡単にアクセスできます。
日本で販売されているステーションワゴンの例としては、トヨタ カローラ フィールダー、スバル レガシィ、日産 ウイングロードなどがあります。

クロスオーバー
クロスオーバーは、乗用車のプラットフォームから派生した車両ですが、SUV のように見えるように変更や適応が加えられています。 これら XNUMX つのモデルの最大の違いは、クロスオーバーのモノブロック シャーシとボディワーク、および正規の SUV によるトラックベースのシャーシの使用に関連して現れます。
日本で販売されているクロスオーバーの例: マツダ CX-3、スバル アウトバック、ホンダ HR-V、日産 エクストレイル

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